ベアリングシェルは接触面積が大きいように見えるため、理論的には摩擦抵抗が大きくなり、摩耗速度が速くなるはずです。では、なぜエンジンのクランクシャフトのような重要な部品にベアリングシェルが使用されるのでしょうか?
実際、ベアリング シェルは接触面積が大きいように見えますが、圧力潤滑されています。-エンジンが回転すると、オイルポンプが高圧を発生し、ベアリングシェルのオイル穴からオイルが高圧で流れ出し、クランクシャフトジャーナルとベアリングシェルの間の空間を満たします。
これにより、接触面に十分な厚い油膜が形成され、クランクシャフトが「浮いている」ように見え、摩擦が非常に低くなります。
